Tanto o transporte marítimo como os portos devem ser pensados, não como entidades separadas, mas como componentes interligados, como duas peças de uma engrenagem" Koji Sekimizu , Secretário-Geral da IMO

domingo, 21 de Setembro de 2014

"Express Santorini", e o transporte da vários equipamentos


© Copyright fotos: MM Bettencourt,Graciosa.
 Registo da penúltima escala do ferry, "Express Santorini", no porto da Graciosa, realizada na passada sexta-feira dia 19 de Setembro. Numa altura em que não se regista grande movimento de passageiros, observamos o navio chegar com alguma carga, demonstrando que o serviço ferry não se circunscreve apenas à questão dos passageiros, sendo estes no meu entender um complemento de um serviço mais amplo, englobando sem reservas a carga rodada em prol do desenvolvimento sócio-económico dos Açores. 
Chegou nesta viagem uma grua da, Portos dos Açores SA, vinda da oficinas do porto da Praia da Vitória, a bordo encontravam-se outros equipamentos de construção da empresa, Tecnovia,  em viagem de Santa Maria para o Pico. Destaque também para o embarque de um barco de pesca. Este pescador,  tal como a PA, ou Tecnovia, parece entender as vantagens do óbvias do conceito. 






sábado, 20 de Setembro de 2014

Actividade de cariz ambiental realizada na Marina de Angra do Heroísmo



 © Copyright texto e fotos: Mário Sousa Lima, Terceira.
No âmbito da atribuição da Bandeira Azul, foi realizada uma actividade de cariz ambiental na Marina de Angra do Heroísmo neste sábado dia 20. Estiveram presentes 16 mergulhadores encartados e diversos voluntários no auxilio à limpeza realizada em água e em terra! Um evento com sucesso, numa altura em que a promoção do meio ambiente é fundamental no futuro das gerações vindouras!



Governo dos Açores decide ampliação e alargamento do Porto da Casa, no Corvo


 © Copyright fotos: Miguel Nóia.
O Governo Regional decidiu dar orientações à Portos dos Açores SA. para o lançamento do concurso público da empreitada de ampliação e alargamento do Porto da Casa, no Corvo, tendo em vista melhorar as condições de segurança e operacionalidade desta infraestrutura portuária na mais pequena ilha do arquipélago.
 “A empreitada inclui o prolongamento do cais em 40 metros, o aumento da plataforma de parqueamento de embarcações em seco em 900 metros quadrados, a recuperação da rampa de varagem, a dragagem da bacia de manobra e a construção de um armazém de apoio para a desconsolidação de mercadoria contentorizada”, afirmou a Secretária Regional Adjunta da Presidência para os Assuntos Parlamentares.

Yate afunda-se durante o lançamento à água



sexta-feira, 19 de Setembro de 2014

Port Robinson, Canal Welland




© Copyright texto e fotos: Paulo Renato, Canadá.
Port Robinson, fica situado a meio do Canal Welland, perto da escadaria de 7 comportas para o lago Ontário. Um dos mais bonitos sítios neste canal. Por lá,  e com bom tempo, só é mesmo preciso uma máquina fotográfica, uma cadeira de praia, um livro para as horas de espera e uma caixa com umas coisas fresquinhas lá dentro, se é que me entendem e depois...é só ficar a ver navios !! Já agora um conselho não é o sitio ideal para levar a esposa principalmente se ela não gosta de navios!!!
Nas fotos estão os clássicos, "MANITOBA", e o cimenteiro meu preferido porque me faz lembrar os antigos navios da Insulana e CTM  pela sua elegância de linhas o, STEPHEN B. ROMAN.

Fusoilha Lda., interessada nos Estaleiros Navais da Madalena do Pico



Fonte: Açoriano Oriental
© Copyright fotos: Fusoilha, Lda.
Açoriano Oriental de hoje revela que há uma empresa disposta a explorar os estaleiros navais do Pico, mas aguarda concurso público, depois do ajuste direto ter falhado. 
A empresa que esteve em negociações com a Portos dos Açores, SA, para a subconcessão dos ENMP, foi a, FUSOILHA- Soc.unipessoal  Lda, com sede na Ribeira Grande, ilha de S. Miguel  (empresa que este blog já fez referência), e que se dedica à construção Naval. O acordo falhou devido a duas questões relativas ao contrato, mantedo a mesma o interesse e as negociações .
A Fusoilha é um estaleiro Naval localizado no Parque Industrial da Ribeira Grande na Ilha de S. Miguel, que tem como actividade principal a construção e reparação/manutenção de embarcações em Alumínio, fabrico de tinas para isco vivo, comando de verão, tanque para água doce, gasóleo etc..
Além do acima referido a Fusoilha também comercializa aprestos e equipamentos navais tais como ​Aladores e Guinchos, Ânodos, sistemas de escape, instrumentos náuticos, todo o tipo de tubagem (gasóleo, água , óleo), sistemas de direcção e acessórios, tomadas de água machos de fundo, jangadas, equipamentos de convés, sistemas de frio. Motores Novos e usados de várias marcas  - Peças - Geradores.

quinta-feira, 18 de Setembro de 2014

Ampliação do Canal de Panamá - Setembro 2014


O programa de ampliação envolve a construção de duas eclusas de três níveis, cada um com três bacias de poupança de água por nível, um no lado do Pacífico e um no lado do Atlântico. O vídeo publicado hoje pelo Canal Panamá, apresenta o ponto de situação das obras.
Fonte e vídeo: Canal de Panamá.

quarta-feira, 17 de Setembro de 2014

"Valência Express", navegando no Tejo


Como havia referido no meu post, "Um cruzeiro no Tejo", tive um "prémio" no decorrer dessa viagem  entre, Belém, Porto Brandão, e Trafaria. Vi entrar no porto de Lisboa, com passagem bem pertinho do  ferry, "Lisbonense", o porta-contentores da Hapag-Lloyd, "Valência Express", que seguia com destino ao terminal da Liscont. 
Nome: VALENCIA EXPRESS
IMO: 9108130
Ind. chamada: ZCBD4
Bandeira: Bermuda
Porto de registo: Hamilton
Operador: Hapag-Lloyd AG
T.A.B. : 33,735 tons
D.W.T.: 34,330 tons
Ano: 1996
Estaleiro: Daewoo Heavy Industries, Coreia do Sul
Comprimento: 216.13 mts
Boca: 32.26 mts
Calado: 10.78 mts
T.A.L.: 14,270 tons
Teus: 2,400
Máquina principal: Sulzer 1 x 7RTA72U 20,930kW (28,456hp)
Velocidade de serviço: 20.00 nós






terça-feira, 16 de Setembro de 2014

Transportes Marítimos Graciosenses, alteram as escalas na Graciosa




 A empresa, Transportes Marítimos Graciosenses Lda., irá alterar as suas escalas na ilha Graciosa, passando de escalas bi-semanais efectuadas habitualmente à segunda-feira e quinta-feira, para uma escala semanal efectuada à quinta-feira, salvo situações excepcionais.

 Lembro que a programação de escalas nos portos do grupo central dentro da normalidade  é a seguinte: Segunda-feira: Pico (S. Roque) / Quarta-feira: S. Jorge (Velas e Calheta) / Quinta-feira: Graciosa / Sexta-feira: Faial.

segunda-feira, 15 de Setembro de 2014

O regresso do, "Funchal", ao porto da Horta




© Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial.
Com  esta espectacular reportagem fotográfica o nosso Amigo, Miguel Nóia, registou a escala este domingo do emblemático navio de passageiros, "Funchal",  no porto da Horta, onde em outros tempos foi presença regular com as cores da, Empresa Insulana de Navegação.  Regressou  pela segunda vez com as cores da Portuscale Cruises, efectuando um cruzeiro que teve início em Lisboa, passou por, Ponta Delgada, e partirá com destino a Lisboa, ao contrário do previsto devido ao cancelamento da escala no porto Praia da Vitória.

"O Paquete Funchal é o marco da nossa frota, foi alvo de uma total remodelação, tornando-se assim num navio de quatro estrelas, estando mais acolhedor e encantador do que nunca com 10.000 toneladas de arqueação bruta, este navio de linhas clássicas com um perfil dotado de um charme reconhecido, os decks tornaram-se mais amplos e abertos proporcionando um ambiente intimista para os verdadeiros amantes dos cruzeiros e do mar.
Um navio com capacidade para 580 passageiros, o Funchal proporciona convívio e agradáveis e inesquecíveis momentos sociais, num estilo personalizado de cruzeiro, com uma tripulação atenta e dedicada, maioritariamente portuguesa, alguns dos quais têm acompanhado este navio por mais de 20 anos, o que lhe permitiu conquistar clientes seguidores e muito fidelizados.
Navegando por todo o mundo, ao longo da magnífica costa Sul Americana, o círculo Ártico, os Fiordes Noruegueses, as ilhas do Atlântico, o mar mediterrâneo, o mar Negro, o mar Vermelho, Austrália e Extremo oriente, o M/V Funchal atualmente destaca-se como um dos melhores exemplos de navios de cruzeiro clássico, cuja personalidade é cada vez mais procurada por experientes viajantes de cruzeiros.o navio Funchal é realmente muito encantador como a bela ilha da Madeira, de cuja capital leva seu nome." © Texto Portuscale Cruises
Dados técnicos:
Nome: FUNCHAL.
IMO: 5124162.
Indicativo de Chamada: CSBM.
Numero de MMSI: 255971000.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Madeira.
Operadores: SCMA- Lisboa, Portugal.
Ano de Construcao: 1961.
Estaleiro: Helsingor Skibsvaerft og Maskinbyggeri A/S- Helsingor, Dinamarca. Casco#353.
Numero de Conves: 3.
Comprimento Fora a Fora: 152,65 metros
Comprimento entre Perpendiculares: 138,50 metros
Boca Maxima: 19,08 metros.
Pontal: 9,15 metros.
Calado: 6,32 metros.
Altura: 39,00 metros.
Deslocamento: 8,870 toneladas.
Arqueacao Bruta: 9,563 toneladas.
Arqueacao Liquida: 3,759 toneladas.
Porte Bruto: 2,975 toneladas.
Numero de Cabines: 241.
Numero de Camas: 570.
Numero de Tripulantes: 165.
Gruas: 4 de 3 toneladas cada.
Potencia de Maquinas: 2X Werkspoor (Holanda) 10,002 hp (7,356 kw).
Velocidade de Cruzeiro: 14,50 nos.
Velocidade Maxima: 17,00 nos.
Trabalho de recolha de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston. 


Um "cruzeiro" no Tejo








© Copyright fotos: MM Bettencourt.
Há horas na vida que duram uma eternidade a passar, outras passam num ápice, como se o tempo tivesse uma relação directa com o nosso estado de espírito! Foi o caso da hora que durou o meu "cruzeiro" no Tejo no ferry, "Lisbonense"! Embarcando na estação de Belém, percorri a  habitual rota, que incluí Porto Brandão e Trafaria, com posterior regresso. No meio do percurso um prémio, um porta-contentores a entrar no porto de Lisboa, mas esse fica para próximo post.