Tanto o transporte marítimo como os portos devem ser pensados, não como entidades separadas, mas como componentes interligados, como duas peças de uma engrenagem" Koji Sekimizu , Secretário-Geral da IMO

segunda-feira, 28 de Julho de 2014

Italianos dominam a regata de vela Les Sables / Les Açores 2014

© Copyright fotos: Rolando Marques e Luís Prieto.
O italiano Giancarlo Pedote, com o veleiro “Prysmian”, venceu, com o tempo de 6 dias, 22 horas, 53 minutos e 30 segundos, a primeira etapa da regata de vela da Classe Mini 6.50 Les Sables / Les Açores (Horta) / Les Sables (www.lessables-lesacores.com), que começou a concluir-se este domingo, 27 de julho, na ilha do Faial, para as primeiras embarcações da frota.

A segunda posição, mas com uma diferença em relação ao melhor superior a 8 horas, foi conquistada pelo também transalpino Michele Zambelli, no iate “Fontanot”, que completou as primeiras 1270 milhas da competição com o tempo de percurso de 7 dias, 06 horas, 56 minutos e 00 segundos.

Ao início da noite deste domingo eram aguardados ainda mais seis velejadores na meta, sendo o melhor na aproximação ao arquipélago dos Açores o gaulês Nicolas Boidevezi, com o veleiro “Señor Blue”, que assim completava o domínio das embarcações protótipos sobre os iates de construção de série.

Na categoria de série previa-se uma disputa quase ao sprint entre o francês Damien Audrain (“EPC – Rêves de Clown”) e o belga Jonas Gerkens (“Netwerk”), enquanto o gaulês Francois Jambou (“Kairos”) se achava separado daquela dupla, à altura, por apenas 13 milhas náuticas.

A presente edição da regata Les Sables / Les Açores / Les Sables, destinada a veleiros minúsculos, de apenas 6,5 metros, tinha à partida de França 33 velejadores solitários em prova, mas um dos principais favoritos, o francês Davy Beaudart (com a embarcação “Cultisol”, um protótipo de proa arredondada, inovadora, tal como a do “Prysmian”), que chegou a liderar o pelotão, teve de desistir, depois de ter quebrado o mastro, quando navegava a pouco mais de 280 milhas da linha de chegada.


Os dois primeiros skippers a arribar aos Açores já haviam participado na última edição da Les Sables / Les Açores / Les Sables, disputada em 2012, tendo sido na ocasião, respetivamente 4.º e 8.º classificados, desempenhos que agora foram substancialmente melhorados.

Giancarlo Pedote havia sido, entretanto, em 2013, segundo classificado na MiniTransat (travessia do Atlântico, entre Douarnenez e Pointe-à-Pitre, na ilha de Guadalupe, Caraíbas, para navegadores ministas), tendo em 2014 triunfado em todas as quatro regatas que disputou. O compatriota Michele Zambelli traz no currículo, por seu lado, duas vitórias no Campeonato Italiano da Classe Mini 6.50, alcançadas em 2011 e 2012.

Recorde-se que a Les Sables / Les Açores / Les Sables faz parte do calendário oficial da Federação Francesa de Vela, integrando agora, pela primeira vez, o Campeonato de França para Regatas de Alto Mar em Solitário, na Classe Mini, e é organização do Sports Nautiques Sablais, em conjunto com a Associação Classe Mini e a Municipalidade de Sables d’Olonne, contando com o apoio, no arquipélago dos Açores, da denominada Comissão Náutica Municipal da Horta.

Horta (Açores), 2014-07-27 
Dr. Luís Prieto 
(Portos dos Açores, S.A. e Comissão Náutica Municipal da Horta)

domingo, 27 de Julho de 2014

"Costa Concordia" em Génova (link para vídeo em directo)

"Costa Concordia" em Génova, clique no link para aceder à transmissão em directo.

N/M "Ponta do Sol", em viagem da Box Lines



© Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

O "Ponta do Sol", efectuou mais uma escala no porto da Graciosa, desta vez em viagem operada pela Box Lines. Aquando da troca do N/M "Ruby", pelo "Ponta do Sol", receei que se perdesse a habitual regularidade, felizmente isso não aconteceu! O "Ponta do Sol", tem efectuado um bom serviço desde a sua estreia a 11-1-2012, espero que este continue por cá e a Box Lines também!Um Agradecimento ao Amigo, Vitor Fonseca, pela possibilidade de obter umas fotos diferentes a partir da bela "Electra"!



Regata de vela Les Sables / Les Açores / Les Sables (Chegada à Horta!)


A primeira etapa da regata de vela da Classe Mini 6.50 Les Sables / Les Açores (Horta) / Les Sables (www.lessables-lesacores.com), que largou no passado domingo, 20 de julho, da costa atlântica de França irá concluir-se este domingo, dia 27, na ilha do Faial, apresentando-se na liderança da competição os dois únicos velejadores italianos integrados na frota.

Para Giancarlo Pedote, com o veleiro “Prysmian”, a meta na baía da Horta deve ser alcançada às primeiras horas do amanhecer, estando a sua vitória completamente assegurada, em face da vantagem de cerca de 70 milhas náuticas que detém sobre o compatriota Michele Zambelli, no iate “Fontanot”.

Em terceiro, na aproximação ao arquipélago dos Açores, situava-se ao final da tarde de sábado o gaulês Nicolas Boidevezi, com o veleiro “Señor Blue”, que assim completava o domínio das embarcações protótipos sobre os iates de construção de série.

Precisamente no segmento de série a liderança da prova era assegurada pelo francês Damien Audrain (“EPC – Rêves de Clown”), à frente do belga Jonas Gerkens (“Netwerk”) e do gaulês Francois Jambou (“Kairos”), todos separados à altura por apenas 5 milhas náuticas, mas já com cerca de 150 milhas de atraso para o líder absoluto da course.

Aos portugueses, a Les Sables / Les Açores / Les Sables de 2014 revela particular interesse em face da presença no lote de participantes de um velejador nacional, António Fontes, com a embarcação “Leonor”, que ao final de sábado seguia na 13.ª posição, a 400 milhas da chegada, entre 22 concorrentes na vertente dos iates de série.

Esta é uma competição bienal para navegadores solitários – muitos profissionais –, de grande exigência física e já com assinalável reputação desportiva internacional, que vai na sua quinta edição e que em 2014 congrega 33 embarcações, repartidas por dois segmentos, o dos protótipos (11 inscritos) e o dos veleiros de série (com 22 desportistas náuticos envolvidos). Este ano a frota comporta velejadores de oito nacionalidades diferentes, sendo 23 deles franceses, dois britânicos, dois italianos, dois suíços, um belga, um espanhol, um português e um canadiano.

A presente edição da regata Les Sables / Les Açores / Les Sables tem sido muito competitiva, pelo tipo de embarcações em prova (veleiros minúsculos, de apenas 6,5 metros), pelo excelente leque de participantes e pelas extraordinárias condições de mar e vento, que têm proporcionado navegações a velocidades relativamente elevadas, entre os 8 e os 12 nós (milhas/hora).

Esta prova liga a cidade francesa que é mundialmente conhecida por ser ponto de partida e chegada da maior aventura de circum-navegação em solitário, sem escalas e sem assistência – a famosa “Vendée Globe” – à cidade da Horta (Açores), o que acontece desde 2006, e faz parte do calendário oficial da Federação Francesa de Vela, integrando agora, pela primeira vez, o Campeonato de França para Regatas de Alto Mar em Solitário, na Classe Mini.

A Les Sables / Les Açores / Les Sables detém no seu palmarés o recorde mundial de distância percorrida em 24 horas por embarcações desta dimensão, feito alcançado em 2010 por Bertrand Delesne que num dos dias da segunda etapa da competição daquele ano conseguiu percorrer 304,9 milhas náuticas, numa média de 12,70 nós, velocidade entretanto jamais igualada.

Horta (Açores), 2014-07-26
Dr. Luís Prieto



sexta-feira, 25 de Julho de 2014

Portos dos Açores, SA, lança concurso para a construção do Prolongamento do Molhe-Cais do Porto das Velas

© Copyright fotos: 1ª Miguel Nóia; 2ª Gacs.
A empresa de capitais públicos Portos dos Açores, S.A., responsável pela gestão das principais infraestruturas portuárias das nove ilhas do arquipélago, acaba de lançar o procedimento contratual com vista à execução da empreitada de “Construção do Prolongamento do Molhe-Cais do Porto das Velas, na Ilha de São Jorge”.

Trata-se, formalmente, de um concurso limitado por prévia qualificação, cumprindo esta empreitada o compromisso oportunamente assumido pelo Governo dos Açores na «Carta Regional de Obras Públicas 2013-2016» relativamente a investimentos nos portos da Região.

Este procedimento tem um valor base de € 18.000.000,00 (dezoito milhões de euros) e prevê um prazo de execução de 24 meses, compreendendo a empreitada o prolongamento do cais comercial atual e respetivo molhe de proteção em mais 150 metros, a construção de uma nova gare de passageiros, adjacente à rampa ro-ro para navios ferry, e o reordenamento dos espaços envolventes.

Na empreitada de “Construção do Prolongamento do Molhe-Cais do Porto das Velas” inclui-se, ainda, a construção de um edifício destinado a oficinas e garagem dos equipamentos de movimentação das mercadorias e a instalação de redes técnicas (água, energia elétrica, combate a incêndios e combustíveis) no prolongamento do cais e a reabilitação/beneficiação das redes já existentes.

Os trabalhos a contratualizar têm em vista possibilitar a operação simultânea de dois navios naquela infraestrutura portuária, melhorar as condições de agitação marítima, não só no cais comercial e respetiva bacia de manobra mas também na entrada e interior da marina local e, ao mesmo tempo, permitir um melhor ordenamento de todo o porto, separando as suas principais valências (mercadorias/passageiros) e aumentando a segurança nas operações portuárias, de acordo com o código ISPS.

A execução da empreitada de “Construção do Prolongamento do Molhe-Cais do Porto das Velas” irá proporcionar, por fim, um funcionamento integrado da nova gare de passageiros com a rampa Ro-Ro e respetivos acessos rodoviários, reorganizando o parqueamento de contentores.

quinta-feira, 24 de Julho de 2014

Máquina "estranha" embarca no N/F "Express Santorini"



© Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.
 Algumas fotos da escala ontem do ferry, "Express Santorini", no porto da Graciosa. Destaque para uma  máquina "estranha" que aproveitou a facilidade que este serviço oferece e lá embarcou tranquilamente rumo ao seu destino. Esta máquina de pinturas de estradas da empresa, Tecnóvia-Açores, por breves instantes fez-me recordar os desenhos animados da minha infância, em especial as "Wacky Races".


N/M "Ponta do Sol", partindo de Lisboa

 © Copyright fotos: Francisco Nunes, Lisboa.
N/M "Ponta do Sol", navegando no Tejo,  dia 18 de Julho, iniciando mais uma viagem até aos Açores,  sendo esta da responsabilidade  da Box Lines.
Nome: Ponta do Sol.
IMO: 9141613
Ind. chamada: CSCR
Bandeira: Portuguesa
Porto de registo: Lisboa.
D.W.T. 5184 tons.
T.A.B. 4115 tons
T.A.L. 2005.
Comprimento: 100,62 mts.
Boca: 16,20 mts.
Calado: 6,39 mts.
Ano de construção: 1997
Estaleiro construtor: Yangzhou Dayang Shipbuilding Co Ltd, China
Potência da máquina: 5384 hp
Potência do Bowthruster: 350 KW
Capacidade TEUS: 374
Gruas: 2 x 35 tons.
Nomes anteriores: 1997 a 1998 "Tettens"; 1998 a 1999 "MSC Frisia"; 1999 a 2002 "Monte Verde" e em 2002 "Ponta do Sol".

N/M "Furnas", hoje em Santa Maria





© Copyright fotos: Mário Silva, Santa Maria.
Navio, "Furnas", do armador Mutualista Açoreana, hoje na sua chegada ao porto de Vila do Porto, ilha de Santa Maria.
Nome: Furnas
Data : 24-07-2014
Nº IMO: 9164548
MMSI: 204708000
Ind. chamada: CSBK
Bandeira: Portuguesa
Porto de registo: Ponta Delgada
T.A.B.: 4450 tons
T.A.L.: 2141 tons
D.W.T.: 5555 tons
Operador: Mutualista Açoreana
Ano: 1998
Estaleiro construtor:Yichang Shipyard, China; casco nº YC96006
Lançamento à água: 05-06-1997
Comprimento: 100,58 mts
Boca: 18,80 mts
Calado: 6,65 mts
Capacidade Teus: 518
Gruas: 2 x Liebherr 40 tons
Máquina principal: MAN-B&W, 5384 hp
Agente: Bensaude Agentes de Navegação
Ex-nomes: 1998 Hydra J; 2000 Mekong Star; 2002 Hydra J; 2007 Furnas.


N/M "Paulo da Gama", e o rebocador, "Ilha de S. Luís", no Seixal


N/M "Paulo da Gama", dos Transportes Marítimos Graciosenses, Lda,  e  o rebocador, "Ilha de S. Luís", da Portos dos Açores, Sa, em manutenção no  Seixal. Obrigado Amigo Francisco Nunes!


quarta-feira, 23 de Julho de 2014

DRONE filma reboque do COSTA CONCORDIA

Assista em directo ao reboque do "Costa Concordia"

N/F "Express Santorini", e o embarque das viaturas do VI Rali Ilha Graciosa






© Copyright fotos: MM  Bettencourt, Graciosa.
Algumas fotos as possíveis relativas ao embarque, no dia 21 de Julho, das viaturas que participaram no VI Rali Ilha Graciosa.

Poderia haver ralis sem os ferrys? Podia! Mas não seria a mesma coisa! 

N/M "Sete Cidades", na ilha das Flores



© Copyright fotos: Tito Nóia, Flores.
Escala do N/M "Sete Cidades", no porto das Lajes, ilha das Flores, no passado dia 18 de Julho. Este navio da Transinsular está encarregue da ligação quinzenal com a ilha das Flores. Quanto à  carga destinada à vizinha ilha do Corvo é transportada a partir daqui pelo, "Lusitânia", propriedade da Empresa de Barcos do Pico, que está encarregue dessa missão.

terça-feira, 22 de Julho de 2014

"Express Santorini", na ilha das Flores


© Copyright fotos: Tito Nóia, Flores.

 Belas fotos da autoria do Amigo Tito Nóia, relativas à presença este fim de semana no porto das Lajes, ilha das Flores do N/F "Express Santorini". Obrigado, Tito, por esta bela "viagem" até ás Flores!